Nie wiedziałem, że Hummery robią z kartonu

Żarty żartami, ale na Talkbassie można zapytać Larryego o wszystko i odpowie bez problemu. A co do soundu... parę razy słyszałem Hartke w akcji i mocno mi kopara opadła. Autko należy właśnie do założyciela firmy, a wiosło dla basisty Teda Nugenta.

(07-28-2011, 09:11 AM)mazdah napisał(a): Obijanie/wycieranie wioseł na styl relic jest passe. Teraz wiosła się podpala

Ha, ja jestem prekursorem podpalania na naszym forum

Prekursorem byli mieszkańcy Jedwabnego, podpalili stodołę.

groza:
Jest tam jeszcze miesjce na 25 próg i część 26, szkoda takiego marnotrawstwa podstrunnicy.

Pytanie tylko, jak skręcić gryf z dechą, żeby dojście do tych progów zrobić i żeby było stabilnie

No i kto w ogóle na progach powyżej 20-go gra?

groza - jakis Be ten bas

Nie chodzi o praktyczność 25 i 26 progu, chodzi o to żeby taki kawałek podstrunnicy nie odstawał, bo jest nieładnie. Ale pewnie jakby były te dodatkowe progi to by to był custom shop i wtedy groza musiałby zapłacić ze 2000 więcej.

To nie są progi. To są szczeble z drabiny do piekła.

Aha. Czyli maks pierwsze 4 do użycia. Reszta ma funkcje ozdobne

(07-28-2011, 12:41 PM)miklo napisał(a): Aha. Czyli maks pierwsze 4 do użycia. Reszta ma funkcje ozdobne

Co masz na myśli???
Wszystkie progi mają jedynie funkcje ozdobne, inaczej nie byłyby posrebrzane.

brzydalski

spuźniona odpowiedź na warwicka corvette FNA ? ;P

(07-28-2011, 12:43 PM)yarzenioova napisał(a):

(07-28-2011, 12:41 PM)miklo napisał(a): Aha. Czyli maks pierwsze 4 do użycia. Reszta ma funkcje ozdobne

Co masz na myśli???
Wszystkie progi mają jedynie funkcje ozdobne, inaczej nie byłyby posrebrzane.

Rozchodziło się mnie o to, że szatan lubi tylko najniższe dźwięki, więc od 5-go progu gryf będzie pewnie nieużywany Ale z tym posrebrzaniem słusznie prawisz.

A Groza nic nie mówi i znowu zapoda próbki i nam kapcie spadną. Jak on mnie wkurza